Na voljo imamo 3 vrhunsko opremljene avtodome za 5 oz. 6 oseb
Ugodne cene in pestra ponudba vozil različnih kategorij.
Nudimo vam ugoden najem kombijev Renault Passenger.
|
Ideja o avtodomu je tesno povezana z izumom avtomobila in prikolice ter s povezavo prikolice in avtomobila v avtodom oz. nadgradnjo obeh v avtodom. Če hitro preletimo zgodovino, je bilo najstarejše cestno vozilo na motorni pogon izdelano leta 1770, najstarejši avtomobil za tako imenovano javno rabo pa je prevozil prve kilometre leta 1890. Vendar pa je bilo do pravega avtomobila še daleč. Prvi avtomobili so bili namreč, milo rečeno, okorni. Od množične uporabe pa jih ni odvračalo samo to, tudi njihova cena je bila astronomska. Okoli leta 1910 je cena avtomobila presegala vrednost povprečne družinske hiše. V letu 1908 pa je bil izdelan slavni Fordov T, prvi avtomobil množične proizvodnje, ki je prispel s tekočega traku. Za njegovo izdelavo je bilo, namesto nekaj dni, potrebnih le še 12 ur. Njegova cena je zato lahko padla in postala dostopnejša širšemu obsegu kupcev. Leta 1920 je bila polovica avtomobilov na svetu prav Fordovih T-jev. Za prvi ljudski avtomobil se šteje Walkswagnov »hrošč«, ki je bil narejen leta 1930. Lahko bi rekli, da je to tudi prvi moderni avtomobil.
Šele v velikem razmahu avtomobilske industrije so se začele iskati različne variacije na temo avtomobila. Oživela je romantična ideja bivalnih vozov, ki so jih poznale potujoče karavane prvih ameriških belih naseljencev leta 1745, iskalcev zlata, kavbojev, cirkusantov in Romov. V Evropi so bili prvi vozovi, ki niso bili namenjeni le prevozu blaga in ljudi, ampak so ljudje v njih lahko tudi živeli, izdelani v Franciji leta 1810. Malo kasneje so jih v Angliji uporabljali potujoči zabavljači in cirkusanti. Romi so v prikolicah začeli živeti šele okoli leta 1850. Povezava avtomobila in doma oz. prevoznega sredstva in bivalnih prostorov je prinesla najprej izdelavo moderne prikolice, vmesni korak do potujočega doma oz. avtodoma. Prvo prikolico, ki je bila plod domačega znanja, smo dobili Slovenci leta 1965 v Novem mestu, v Tovarni motornih vozil (IMV). Izdelana je bila po prototipu in bila razstavljena na sejmu na Švedskem. Pri prikolici je bil ključ prodajnega uspeha to, da je bila lahka in dobro opremljena ter je imela pristopno ceno. Prikolice so bile zelo uspešna oblika dopustovanja v času bivše Jugoslavije, pa naj so bile lastniške ali pa najete. Njihovo priljubljenost danes izrivajo avtodomi. Prvi avtodomi, ki so že bili podobni današnjim, so se pojavili leta 1910 v Kanadi. Zgrajeni so bili na ohišjih tovornjakov. Okoli 1920 pa so bili že dobro uveljavljeni na področju Severne Amerike, in sicer kot vozilo za prosti čas. Oblika in oprema avtodoma se neprestano izboljšuje. Udobje današnjega avtodoma nima ničesar več skupnega s tistim iz preteklega stoletja. |
